På NTNU diskuterer man for tiden å samlokalisere. Det har man gjort siden jeg begynte her, og jeg tipper man vil fortsette en stund til. I dag skal jeg se på de forskjellige alternativene på mitt vanlige objektive vis, så dere kan avgjøre hva dere mener om saken. We report, you decide. Fair and balanced. The truth points to itself. Etc.

For å introdusere saken for de som ikke bor i Trondheim, eller ikke har kikket i Under Dusken eller lignende publikasjoner, så dreier det seg altså om å flytte Dragvoll ned fra landet, til en mer sentral beliggenhet, like ved Gløshaugen. Fordelene med dette er at det letter tverrfaglighet, ved at det blir kortere for Gløsere som vil ta et Dragvollfag, og omvendt (hah!), og at det blir kortere vei for de stakkars jævlene som har Eksperter i Team på feil sted. Det vil i det hele tatt skape et mer kompakt og dynamisk etc. etc. universitet, som passer bra med NTNUs mål om å bli et l337-un1v3r5i737.

De to alternativene til samlokalisering er først og fremst å gjøre ingenting, som fungerer godt for øyeblikket. Det vil imidlertid tvinge frem en avgjørelse etterhvert, fordi behovet for flere nye bygg på Dragvoll er skrikende, og det er teit å bygge masse store bygg langt ute på landet hvis du etterpå har tenkt å selge jorda til noen som ikke trenger store bygg. Bygger man flere store bygg på Dragvoll har man altså forseglet sin skjebne, og kan vinke farvel til samlokaliseringen.

Det andre alternativet, som jeg leste i et leserinnlegg i Under Dusken, og straks ble begeistret for, er en Intercampus-monorail. Jeg aner ikke hvor forslaget kommer fra, og synes personlig det høres helt sykt ut, men jeg digger det uansett. Idéen er at et internt NTNU-tog (monorail! yay!) skal kunne frakte studenter mellom Gløs og Dragvoll på kort tid. Det må være gratis, gå ofte, og gå raskt. Kanskje kunne det tilogmed stoppe på Moholt, så blir det mulig for vanlige mennesker å ta femmeren. Greia med denne monorailen er at om den blir rask nok vil tiden det tar å komme seg fra det ene stedet til det andre bli omtrent sammenlignbar med tiden det uansett tar å gå mellom bygninger på en felles campus, og dermed blir det i praksis det samme.

Går man for samlokalisering er det naturlig å bygge Nye Dragvoll i Dødens Dal og tilstøtende områder. På dette kartet er Dødens Dal omtrent det området fra den inntegnede fotballbanen og oppover (nedover) til der det står IVT-fak.adm. Det er naturligvis helt uaktuelt at den ekstremt store tverrfaglige trafikken som oppstår skal måtte krysse veien, derfor blir det nødvendig med broer mellom bygninger. Det kan muligens åpne for en bro mellom Sentralblokkene, og kanskje fra Sentralblokk 1 til Realfagbygget. Om man lager disse tynne, og plasserer dem tilstrekkelig høyt oppe vil det bli nesten like kult som en monorail, fordi det er et tegn på høykultur, og finnes for eksempel på Minbar og i Tar Valon.

Personlig er jeg for en tilnærming der man både bygger nytt i Dødens Dal, og beholder Dragvoll. På det viset kan man legge elite-delen av NTNU til Gløshaugen, mens man kan sette opp digre plast-haller på de enorme områdene NTNU eier på Dragvoll. Der kan man undervise tusenvis av matte- og psykologi-grunnfag-studenter, som vil føre til at resten av oss vil få kassevis med penger fra Staten.

Helt til slutt vil jeg nevne at fra mandag av begynner jeg med en ny greie, nemlig Tors jule/nyttår/semesterstart-integral-kalender. Det går ut på at hver dag fra mandag og til skolen begynner på igjen, vil artikkelen min være akkompagnert (Heter det akkompagnert? Det føles litt feil.) av en pdf med gjennomgang av et små-tricky integral Kristian har gitt meg. Jeg innser at dette sikkert vil få bare tre-fire semifaste lesere, men siden det ikke vil gå utover det jeg vanligvis skriver går det nok greit.

-Tor Nordam